Više od 47.000 prijevoznika širom Bosne i Hercegovine najavilo je potpunu obustavu rada od 1. septembra u 6:00 sati, uz upozorenje da bi to moglo dovesti do ozbiljnih poremećaja u lancima snabdijevanja širom zemlje. Organizator obustave je Konzorcij “Logistika” BiH, čiji predstavnici tvrde da su mjesecima ignorisani od strane Ministarstva komunikacija i prometa BiH.
Obustava neće uključivati blokade saobraćajnica, zatvaranje granica niti ometanje putničkog saobraćaja. Kamioni će ostati parkirani, što će znatno usporiti isporuku robe u cijeloj zemlji, uključujući i osnovne potrepštine.
Velibor Peulić iz Konzorcija izjavio je da državne granice i putnički saobraćaj neće biti pogođeni, ali da će prijevoznici jednostavno obustaviti rad i povući vozila iz prometa. Prema njegovim riječima, gužve su moguće, ali blokada neće biti. Sve aktivnosti provodit će se u skladu sa zakonom, bez nasilja ili incidenata, a koordinatori u svakoj lokalnoj zajednici imat će ovlasti da odlučuju o konkretnim koracima.
Peulić je posebno kritikovao državnog ministra komunikacija i prometa Edina Fortu, navodeći da već 70 dana izbjegava bilo kakvu komunikaciju s prijevoznicima. U javno upućenom pismu ministru, prijevoznici su istakli da nijedan od 17 dostavljenih zaključaka nije ispoštovan, i da Forto ne pokazuje volju da rješava ključne probleme. Naglašeno je da se traži rješenje koje ne iziskuje saglasnost entiteta niti Doma naroda BiH, ali da ministar, kako tvrde, uporno izbjegava dijalog.
Iz Ministarstva komunikacija i prometa BiH oglasili su se saopćenjem u kojem navode da u potpunosti razumiju frustraciju prijevoznika i podržavaju njihovo pravo na legalan protest, ali ističu da su učinili sve što je u njihovoj nadležnosti. Dodaju da ono što nije realizovano ne spada u njihovu odgovornost, već pod nadležnost drugih institucija.
Ministar Forto je poručio da je jedino trajno rješenje formiranje Odbora za olakšavanje međunarodnog i međuentitetskog cestovnog prometa, koji bi uključivao sve nadležne institucije i obavezivao ih na mjesečnu isporuku konkretnih rezultata. Međutim, ta odluka nije usvojena jer su je, kako tvrdi, odbili drugi ministri, čime je srušen jedini mehanizam za trajno rješavanje problema.
Ministarstvo ističe da su već pokrenute ili završene važne mjere poput uspostave digitalne CEMT platforme, pripreme akata o profesionalnim kvalifikacijama vozača, finalizacije pravilnika o međunarodnim dozvolama te usvajanja regionalne inicijative o pravilima prometa. Također naglašavaju da digitalizacija nije zaustavljena i da je ratifikacija eCMR-a, koji predstavlja veliki digitalni iskorak, u završnoj fazi.
Na kraju, iz Ministarstva poručuju da je vrijeme da se i ostale institucije probude i preuzmu svoj dio odgovornosti. Profesionalni vozači i prijevoznici, kako kažu, ne mogu biti taoci institucionalne neodgovornosti.
